Наказывают ли за тонировку в Казахстане ? 50%.
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Наказывают ли за тонировку в Казахстане ? 50%.». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Обратите внимание, тем не менее, что фейки о повышении санкции за нарушение тонировки, хоть и являются неправдой, но имеют под собой корни реальных инициатив законодателей. Дело в том, что вот уже несколько последних лет прорабатывается новая редакция полностью переписанного и практически реформированного КоАП РФ, где появится немало новых наказаний в области дорожного движения.
Как клеится тонировка?
Вы можете сделать тонирование автостекол своими руками. Простой алгоритм:
- замерить размеры пленки под конкретное стекло — нужно изготовить лекало и выкроить размеры детали с небольшим припуском по краям;
- снять со стекол резиновые уплотнители, если полностью окно вы не будете демонтировать;
- очистить поверхность специальными средствами и обезжирить ее, лучше использовать безворсовые салфетки;
- приготовьте раствор для закрепления пленки по инструкции и залейте его в специальный распылитель;
- намочите стекло с внутренней стороны, где будете клеить пленку, раствором;
- с вырезанных заготовок снимите защитный слой и начинайте клеить.
Будьте аккуратны в процессе. Если под пленкой останется воздух, то он не даст тонировке долго держаться. Это основные правила, как затонировать машину. Можете воспользоваться помощью другого человека — в четыре руки поклеить тонировку можно аккуратнее.
Если тонировка авто своими руками вышла с огрехами — появились воздушные пузырьки под покрытием, не пытайтесь тут же снять пленку. Достаточно их проколоть иголкой.
Пленка не должна в процессе касаться лишних деталей, например, уплотнителей. Это нарушит ее герметичное прилегание. После окончания оставьте стекла на пару часов, чтобы они высохли. Уже после этого можете крепить уплотнители и другую фурнитуру назад.
Требования к тонировке в 2021 году. Новый этап в битве за темноту
Штраф за нарушение в плане тонирования стёкол автомобиля по законодательству Российской Федерации достигает размеров пятисот рублей. В течение 10 дней после того, как он выписан, штраф может быть оплачен со скидкой в 50 %.
Если водитель согласен сразу устранить свои правонарушения, попросту говоря, снять тренировку на месте, то он получает предупреждение. Если удалить плёнку на месте не получается, то инспектор может выписать штраф за тонировку и рекомендацию на устранение нарушения, которые необходимо выполнить в течение определённого срока – как правило, срок достигает 15 суток.
Если в указанное время тонировка не удаляется, и штраф при этом остается неоплаченным, то повторное нарушение влечёт за собой уже более весомые финансовые санкции – до 1000 рублей или арест на 15 суток. Назначать арест или повторный штраф за тонировку с 1 января, естественно, необходимо с нормами действующего законодательства, то есть сделать это может только суд. Если водитель впервые замечен в подобном правонарушении, то его шансы попасть под арест совсем невысоки, но если у человека много нарушений, то вероятность серьезно увеличивается.
Интересный факт! Обычно по России инспекторы ГИБДД особенно сильно берутся за нарушителей по нормам в тонировке в летнее время года. Именно летом желающих «украсить» свое транспортное средство тёмной плёнкой становится больше, поэтому многие автолюбители игнорируют требования технического регламента и ездят с затонированными стёклами, что оказывает влияние на безопасность дорожного движения.
Официально тонировка 2021 года в России не запрещена. Безопасной может быть покрытие, которое затемняет окна всего лишь на 15 %. Однако это не спасает от яркого солнца и не скрывает содержимое салона транспортного средства от посторонних глаз. Смысл в таком тонировании точно отсутствует. Затемнить полностью можно только задние стекла.
Штраф за тонировку в Казахстане в 2023 году: ответы на вопросы
Штраф за тонировку 2022 в Казахстане?
Штраф за тонировку в Казахстане в 2022 году обойдётся нарушителям в 15 315 тенге или 5 МРП.
Существует ли разрешение на тонировку в Казахстане?
Правила дорожного движения Республики Казахстан запрещают тонировку лобового и передних боковых стекол автомобилей. Это относится ко всем автомобилям без исключения.
Можно ли тонировать передние боковые стекла в 2022 в Казахстане?
Согласно ПДД РК, тонировать передние боковые стекла в 2022 в Казахстане — запрещено.
Можно ли избежать штрафа за тонировку?
Если вас остановили сотрудники полиции, увидев нарушение, то вам будет выписан административный протокол. В течение первых 7 дней вы сможете оплатить 50% от штрафа.
Какой тюнинг запрещен
Основная причина штрафов при тюнинге автомобиля – нарушение технических характеристик транспорта и создание угрозы для других участников дорожного движения.
Например, тонировка – это искусственное затемнение стекла автомобиля. Существуют определенные требования к прозрачности стекол.
При тонировке стекол снижается видимость – а это несет угрозу для остальных участников движения. Поэтому наказание за тонировку регулируется пунктом 5 статьи 590 Административного кодекса РК. А сумма наказания составляет 5 МРП или 14 585 тенге.
Также часто автовладельцы прибегают к техническому переоборудованию машины. Однако при этом обязательно необходимо регистрировать изменения с прохождением технических испытаний.
В противном случае переоборудование будет считаться незаконным, и за это грозит наказание в размере 15 МРП или 43 755 тенге, согласно 7 пункту статьи 590 Административного кодекса.
Рекламу «легальной» тонировки прокомментировали в полиции
2021-01-15 2 недели назад в Сети появилось видео, на кадрах которого сотрудники полиции в Астане забрали авто на штрафстоянку из-за заводской тонировки.
Юрист Станислав Лопатин рассказал, кто прав в данной ситуации, передает
Иллюстративное фото: АвтоСредаСообщается, что автомобиль был остановлен сотрудниками дорожной полиции, которые указали водителю на тонировку бокового стекла, которая показалась стражам порядка несоответсвующим госстандарту. После чего автомобилист пояснил, что стекло было заменено, так как старое разбили, он также указал на штамп с ГОСТом на стекле, вызвавшим интерес у сотрудника полиции. Второй сотрудник в это время уже оформил электронный протокол по статье
«Нарушение правил эксплуатации транспортных средств»
Водитель просил предоставить ему государственного защитника, однако полицейские сообщили, что такое возможно в суде. При этом автовладельца без его ознакомления, подписи и согласия с выписанным штрафом, попросили покинуть автомобиль, сообщает издание.
Протокол составили в присутствии понятых.
Юрист Лопатин считает, что в данном случае полицейские были не правы, в случае, если стекло, ставшее причиной спора, действительно соответствует всем необходимым требованиям отечественного законодательства.
Подобные действия дорожного инспектора автолюбитель вправе обжаловать в суде.Важно! С принятием изменений в законе у сотрудников появится право задерживать нарушителей на любом участке дороги, поэтому водители утратили право оспаривать предписание из-за того, что проверка была проведена не в разрешенном месте.Раньше инспектора имели право останавливать нарушителей только в специально обозначенных местах, потому сократить количество правонарушений было сложно.Выносить предписание сотрудник дорожной Полиции имеет право только в том случае, если замер разрешенного значения был произведен с использованием специального прибора.Последний раз наказание за нарушение требований закона о значении тонировки ужесточалось в 2016 году. С 2016 года размер штрафа за данное административное правонарушение не менялся.В 2021 году среди граждан пошли слухи об ужесточении наказания за затонированные стекла в 2021 году и о наложении полного запрета на тонирование стекол.
При этом она отметила, что если сотрудник полиции зафиксировал машину с нанесенной тонировочной пленкой на передних и боковых стеклах, снятие пленки уже не спасет водителя от штрафа в 5 МРП. «Если водитель управляет машиной с тонировочной пленкой, и сотрудник останавливает и видит такие нарушения, то составляется протокол. Если машина стоит, например, на парковке, с теми же самыми шторками или тонировками, то мы не имеем права этого водителя штрафовать», — рассказала представитель полиции.
Также в полиции прокомментировали установку на автомобиль так называемых «двойных» стекол, по информации Ирины Лукьяниной, установка таких стекол тоже является нарушением. «В соответствии с приложением 8 Технического регламента Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств” определены требования к обеспечению обзорности: транспортное средство должно быть укомплектовано стеклами, предусмотренными изготовителем.
Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзор с места водителя», — разъяснила она. «В данном случае здесь мы видим не совсем стекло, а механизм, не предусмотренный заводом-изготовителем. Поэтому это запрещено», — добавила Ирина Лукьянина.
Маячок требуется при перевозке грузов на средствах, для этого не предназначенных, автобусах и транспортировке багажа вне багажника — к административной ответственности будут привлекаться автомобилисты за объезд слева островков безопасности, тумб, опор мостов и путепроводов, находящихся на середине проезжей части дорог с двусторонним движением — запрещено ездить с незарегистрированными механическими транспортными средствами и если вы не прошли техосмотр Поправки вступили в силу 9 января 2021 года.
Из рекламы в «Инстаграме» ссылка ведёт на посадочную страницу, где подробно описан товар и висит форма заявки для обратного звонка. Страничка хорошо «нарисована», и вроде всё серьёзно. Заполнив заявку, клиент дожидается звонка, вступает в беседу с продавцом, который подробно отвечает на вопросы и предлагает скидки и подарки.
За комплект чудо-тонировки на оба передних стекла просят 23 390 тенге. Забавно, что, несмотря на расспросы о модели автомобиля, цена фиксированная. Мы это поняли, пока пробовали делать заказ на разные машины. К этому моменту ещё вернёмся. На второй комплект (другу, брату, свату) предлагают хорошую скидку. Хотя уболтать менеджера на скидку 50 % даже на один заказ не составляет труда. В итоге голос в трубке сообщает о цене, как в рекламе, — 10 990 тенге. Что ж, вроде не врут. Прибавив 1 690 тенге за доставку (цена фиксированная по всему Казахстану), затонироваться можно за 12 680 тенге. И никакой предоплаты. Рассчитаться клиенту придётся на почте при получении посылки либо же через курьера.
Наш знакомый угрожал астанинской фирме обращением куда угодно, если ему не вернут деньги. На сегодняшний день ему удалось добиться лишь контактов руководства конторы, но связяться с ним пока не получилось.
Мы обратились за консультацией к юристу Бахыту Касымбекову. Теоретически мошенничества здесь нет, товар ведь пришёл. Разве что он не соответствует описанию, и потребитель неудовлетворён. В таком случае за покупателя заступается Гражданский кодекс, но придётся идти в суд. Не выбрасывайте «документы», которые были в посылке, чек об оплате с почты, а также сделайте скриншоты рекламы с описанием и изображением товара. После необходимо написать исковое заявление и отправить его заказным письмом по юридическому адресу компании (в нашем случае это гостиница «Алатау» в Талдыкоргане). Но как уже нам известно, самого офиса по этому адресу нет, и обратно придёт не уведомление о получении, а об отсутствии адресата. Это уведомление, как и всё имеющееся по этому заказу, следует приложить к иску и обратиться в суд.
Новый закон о тонировке в 2023 году
При этом особый акцент уделяется экономии средств в связи с тем, что затемненные стекла позволяют уменьшать нагрузку на кондиционер. Помимо этого тонированное лобовое стекло предупреждает ослепление от фар встречного автомобиля, а также солнечных лучей – если они светят прямо на водителя.
| Безусловно, есть как сторонники, так и противники подобных правил, ведь те кто выступает за них, утверждают, что именно тонировка снижает расход топлива, а также уменьшает вероятность того, что в автомобиль попытаются проникнуть воры, потому что салон не просматривается. Однако так или иначе тонировка 2023 года будет разрешена только на особых условиях. |
Для чего это используется?
Штрафы онлайн дисциплинируют владельцев техники, значительно снижают число лихачей на городских просторах. Путем подробной информации о суммах и прочих формах наказаний из таблицы штрафов ПДД Казахстана постепенно уменьшается количество аварий, а безопасность езды увеличивается.
Основываясь на современном жизненном ритме, система санкций Республики была оптимизирована посредством автоматического выписывания материальных наказаний. Чтобы исключить неприятности, каждому водителю разрешается посмотреть наказания ПДД, используя онлайн-сервисы проверки. На сервисе можно совершать оплату санкций.
Проверка штрафов за правонарушения постоянно корректируется и пополняется, ведь размер оплаты взыскания находится под влиянием инфляции, общего достатка граждан страны и прочих факторов.
Что должен знать водитель
Гражданину, намеренному наклеить на свои автомобильные стекла пленку, следует ознакомиться с некоторыми нюансами:
- по общему правилу, при выявлении несоответствующей законодательным требованиям светопропускаемости, оформляется постановление без составления протокола, которое сразу же вручается водителю (ст. 28.6. КоАП), однако если автолюбитель не согласен с назначенным наказанием, тогда составляется протокол (ст. 28.2. КоАП), далее дело рассматривается в общем порядке, установленным Главой 29 КоАП;
- обжалование осуществляется по общим правилам, регламентированным Главой 30 КоАП;
- заплатить взыскание в сумме 500 рублей нужно в течение 60 календарных суток после вступления постановления в законодательно-юридическую силу (ч. 1 ст. 32.2. КоАП), кроме случаев, когда автомобилист уже оплатил его в первые 20 дней со скидкой;
- в случае неоплаты штрафа в отведенный 60-дневный срок автолюбителю грозят две меры ответственности – направление материалов дела приставам для возбуждения исполнительного производства и привлечение по ч. 1 ст. 20.25. КоАП;
- задержание автотранспортного средства, осуществляемое в порядке, установленным ст. 27.13. КоАП, при выявлении недостаточной светопропускаемости не применяется;
- в России существует возможность оформления разрешения на тонирование с любым светопропуском, однако обычному автомобилисту оформить его не представляется возможным – резолюция выдается только для авто специального назначения;
- на основании ч. 4 ст. 4.1. КоАП, назначение административных санкций не освобождает автолюбителя от выполнения той обязанности, за невыполнение которой соответствующая санкция была назначена – это значит, что инспектор вполне может потребовать снять пленку на месте (даже если штраф уже наложен), и его требования будут вполне законные;
- невыполнение законных предписаний работника ДПС (например, поднять стекла для осуществления проверки) может повлечь за собой наложение штрафного взыскания от 500 до 1000 российских рублей или арест до 15 календарных суток (ч. 1 ст. 19.3. КоАП).
Повышение штрафа: миф или реальность
Действующий закон остается весьма лояльным к автолюбителям, которые предпочитают тонировать свой транспорт, превышая при этом предусмотренные законодательными актами нормы — штраф в 500 рублей нельзя назвать слишком суровым. Не увеличена сумма штрафа за тонировку и в случае повторного нарушения ч. 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ тем же водителем.
В то же время, в Государственной Думе уже длительное время обсуждается законопроект, предусматривающий ужесточение наказания для водителей машин с темными стеклами. Инициативная группа этого законопроекта намерена доработать его в 2018 году, принять замечания коллег и внести следующие изменения в ст. 12.5 КОАП РФ:
- увеличить штраф за несоблюдение правил тонировки до 1500 рублей;
- ввести штраф в размере 5000 рублей за повторное нарушение аналогичного характера в течение года.
Кроме того, отдельным пунктом рассматривается вопрос о повышении минимального процента видимости переднего стекла – возможно, его увеличат до 75%, в отношении других стекол автомобиля правила останутся теми же, с разрешением тонировки не менее 70% светопропускания.
На первоначальном этапе обсуждения (в 2016 году) в законопроекте предлагалось также ввести лишение прав до 6 месяцев при трехкратном и более нарушении правил о тонировке. В настоящий момент оно исключено из проекта.
Как избежать штрафа за тонировку передних стекол
Чтобы избежать штрафа за тонировку передних стекол в Казахстане, необходимо соблюдать определенные правила и требования, установленные дорожными законами.
Во-первых, необходимо учесть, что разрешается только тонирование задних и боковых стекол автомобиля. Переднее стекло должно оставаться полностью прозрачным и не иметь никакого покрывающего слоя.
Во-вторых, если вы все же решили тонировать передние стекла, будьте готовы к возможному штрафу. Размер штрафа за неправильное тонирование передних стекол может составлять до 20 МРП (месячный расчетный параметр), что эквивалентно примерно 53 000 тенге.
Для избежания штрафа рекомендуется обратиться к специалистам, занимающимся тонировкой автомобильных стекол. Они смогут предложить вам варианты тонировки, соответствующие требованиям закона.
Также требуется учитывать, что после тонировки задних и боковых стекол, автомобиль должен быть просмотрен в специальных органах ГАИ (Государственной Автоинспекции). Если у вас есть сертификат о качестве тонировки, предоставленный специалистами, то в случае вопросов со стороны инспекторов ГАИ, вы сможете подтвердить правомерность тонировки.
| Советы по избежанию штрафа за тонировку |
|---|
| Обратитесь к специалистам для правильной тонировки задних и боковых стекол |
| Проверьте соответствие тонировки требованиям закона |
| Сохраняйте сертификат о качестве тонировки и предъявляйте его при необходимости |
Государственные ограничения по проценту тонировки
В Казахстане есть строгие правила относительно процента тонировки автомобильных стекол. Эти ограничения установлены, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения и облегчить контроль со стороны правоохранительных органов.
В соответствии с Правилами дорожного движения Казахстана, законопроект № 377-II «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Казахстана в сфере обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и Техническим регламентом «Безопасность стекла транспортных средств», имеется следующая таблица процента тонировки:
| Тип автомобиля | Процент тонировки |
|---|---|
| Легковые автомобили | 30% |
| Микроавтобусы с количеством пассажирских мест до 10 | 30% |
| Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн | 70% |
| Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн | 30% на передних боковых стеклах и 70% на задних боковых и заднем стекле |
Важно отметить, что тонировка стекол заднего окна автомобиля не должна превышать указанные в таблице значения, поскольку превышение лимита может привести к обременительным административным штрафам, а также изъятию транспортного средства из эксплуатации или временное отстранение от дороги.
Если владелец автомобиля нарушает установленные правила, он обязан исправить ситуацию в соответствии с требованиями Государственной технической службы или органа, осуществляющего государственный контроль в сфере дорожного движения.
Профессиональная установка тонировки
Установка тонировки на автомобиль требует навыков и опыта. Чтобы гарантировать качество и конгруэнтность тонировки согласно законодательству Казахстана, рекомендуется обратиться к профессионалам.
Профессиональные мастера специализируются на установке тонирующих плёнок на стекла автомобиля с соблюдением всех правил и норм, установленных государством. Они обладают необходимыми знаниями и опытом, чтобы обеспечить эффективную и безопасную тонировку.
При выборе профессионала для установки тонировки важно учитывать следующие факторы:
- Репутация и опыт. Просмотрите отзывы и рекомендации клиентов, чтобы убедиться в компетентности и надежности мастера.
- Доступность сертифицированных материалов. Убедитесь, что мастер использует только качественные и сертифицированные плёнки, соответствующие требованиям законодательства.
- Гарантии и послепродажное обслуживание. Уточните, какие гарантии предоставляются на установленную тонировку и какие услуги входят в послепродажное обслуживание.
Профессиональная установка тонировки обеспечивает не только соответствие законодательству, но и гарантирует долговечность и качество тонировки. Поэтому, перед тем как установить тонировку, рекомендуется обратиться к специалистам, которые обладают необходимыми навыками и знаниями для выполнения данного процесса.
Частый вопрос: Какой штраф за тонировку в Казахстане?
Ещё одно нововведение ожидает водителей автобусов. Вводится запрет на первичную регистрацию автобусов, если они старше 10 лет. Власти считают, что это позволит улучшить безопасность дорожного движения.
Дело в том, что по проведенным исследованиям эксперты выяснили, что практически треть автобусов эксплуатируется выше 20 лет, и это приводит к частым ДТП на дорогам. Только за несколько последних лет в стране было зафиксировано более 50 000 ДТП, и погибло в этой статистике около 7000 человек.
Власть пришла к выводу по поводу того, что несмотря на то, что последнее время реализуете огромное количество мероприятий, направленных на восстановление безопасности дорожного движения, вопрос по поводу большого количества аварий остается открытым. Именно поэтому возникла необходимость в обновлении автобусного парка.
Полная таблица штрафов за нарушение ПДД в Казахстане на 2021
Многим «иностранным» читателям возможно будет интересно посмотреть, какие штрафы за нарушение Правил дорожного движения действуют в Казахстане. Обратите внимание, как часто и как надолго можно попасть на лишение прав.
МРП — минимальный расчетный показатель. 1МРП на 2020 г — 2 405 тенге. Для перевода в рубли сумму в тенге поделите на 5.5, для перевода в доллары — на 360.
Но штраф за страховку либо техосмотр – ещё не самое плохое для резидентов Казахстана. По-настоящему резонансным известием стала инициатива внедрения пошлины на безмашинность. Отныне мужская половина населения, которой исполнилось 25 лет, и женщины, достигшие 27 лет, обязаны перечислять государству столь интересный платёж.
Авторы законопроекта сообщают, что таким образом надеются стимулировать народ пересесть на четырёхколесную технику. Изначальная идея местных чиновников заключается в повышении развития народного хозяйства. Ведь водители вносят значительную лепту в прогрессирование соответствующей сферы государства. Они скупают топливо, запчасти, уплачивают транспортный налог и другими способами невольно стремятся поддерживать экономический потенциал республики.
По данным Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса, на 1 сентября текущего года во владении граждан республики находится порядка 4,5 млн транспортных средств различных направлений от легковых до большегрузных. Легковушки занимают первое место по количеству – 3,75 млн штук, что по факту больше 80% от общего числа ТС на дорогах страны.
Общей статистики за 8 месяцев по авариям нет, однако, еще в июне Комитет по статистике Министерства национальной экономики РК сообщал, что за месяц совершается порядка 5700 аварий, в которых страдает более 8,5 тысяч граждан. По мнению специалистов, львиная доля таких происшествий приходится на неосторожное вождение, нарушение правил дорожного движения, в том числе и превышения скоростного режима на дорогах.
В соответствии с правилами нового ГОСТа, светопропускаемость ветрового, а также передних стёкол должно быть не менее 70 %. Измеряется все это специальными приборами и послабления не планируются. Чрезмерная тонировка остается под запретом и будет караться соответствующими штрафами.
Ничего революционного в новом законе о тонировке нет. Все изменения связаны с тем, что документы необходимо привести в соответствии с современным ГОСТом.
Проект уже прошел все общественные обсуждения, был согласован с федеральными органами, и на самом деле в новом законопроекте цифры по тонировке изменятся незначительно, то есть о том, разрешат ли тонировку в 2021 году, говорить не приходится. Новый закон будет действовать с 2021 года.
Требования к тонировке в 2021 году. Новый этап в битве за темноту
Штраф за нарушение в плане тонирования стёкол автомобиля по законодательству Российской Федерации достигает размеров пятисот рублей. В течение 10 дней после того, как он выписан, штраф может быть оплачен со скидкой в 50 %.
Если водитель согласен сразу устранить свои правонарушения, попросту говоря, снять тренировку на месте, то он получает предупреждение. Если удалить плёнку на месте не получается, то инспектор может выписать штраф за тонировку и рекомендацию на устранение нарушения, которые необходимо выполнить в течение определённого срока – как правило, срок достигает 15 суток.
Если в указанное время тонировка не удаляется, и штраф при этом остается неоплаченным, то повторное нарушение влечёт за собой уже более весомые финансовые санкции – до 1000 рублей или арест на 15 суток. Назначать арест или повторный штраф за тонировку с 1 января, естественно, необходимо с нормами действующего законодательства, то есть сделать это может только суд. Если водитель впервые замечен в подобном правонарушении, то его шансы попасть под арест совсем невысоки, но если у человека много нарушений, то вероятность серьезно увеличивается.
Интересный факт! Обычно по России инспекторы ГИБДД особенно сильно берутся за нарушителей по нормам в тонировке в летнее время года. Именно летом желающих «украсить» свое транспортное средство тёмной плёнкой становится больше, поэтому многие автолюбители игнорируют требования технического регламента и ездят с затонированными стёклами, что оказывает влияние на безопасность дорожного движения.
Официально тонировка 2021 года в России не запрещена. Безопасной может быть покрытие, которое затемняет окна всего лишь на 15 %. Однако это не спасает от яркого солнца и не скрывает содержимое салона транспортного средства от посторонних глаз. Смысл в таком тонировании точно отсутствует. Затемнить полностью можно только задние стекла.
Главным правилом является то, что нельзя использовать плёнки с зеркальным эффектом, потому что она запрещена на всей территории России в принципе.
Разрешено наклеить толстую полосу – до 14 см ширину на верхнюю часть ветрового стекла. Это позволит уберечь глаза водителя от солнечного света.
Большинство автопроизводителей выпускают на рынок новые автомобили уже с заводской тонировкой. Она соответствует всем параметрам, но многие водители, особенно в России, предпочитают делать тренировку самостоятельно. Обычно это делается методом напылении или наклейки полимера на внутреннюю часть стеклового покрытия и новый закон о тонировке в 2021 году.
Это интересно! Сегодня существует так называемая электрическая тонировка. Она представляет собой инновационную технологию, которая обычно применяется только на автомобилях элитного класса, потому что сама стоимость такой установки довольно высока. Водитель получает право менять прозрачность стекол путём нажатия на одну кнопку. Она меняет напряжение на стекло и изменяет степень затемнения.
Штраф владельцу транспортного средства грозит только в том случае, если во время тестирования светопропускаемость будет ниже нормы. И сотрудник ГИБДД по нормам действующего законодательства не может заставить водителя увеличить затемнение стёкла перед проведением теста.
Естественно, налог на тонировку в 2021 году был введен совсем неслучайно. Считается, что большая часть аварий на дороге происходит по причине того, что водители не могут адекватно оценить всю ситуацию из-за затемненного стекла. Однако это не единственная причина того, почему власть приняла решение отменить тонировку. И довольно высокую роль в этом вопросе сыграл тот факт, что правительство побеспокоилось о безопасности сотрудников ГИБДД.
В 2024 году вступят в силу ряд важных нововведений в требованиях к тонировке автомобильных стекол. Новые правила будут применяться ко всем автомобилям, зарегистрированным после 1 января 2024 года. Нарушение этих требований может повлечь штрафы и административную ответственность.
Согласно новым правилам, максимально допустимая степень затемнения стекол будет снижена, чтобы обеспечить лучшую видимость и безопасность на дороге. Если ранее разрешалось затемнять передние боковые стекла на 25%, то с 2024 года это значение снижается до 15%. Это означает, что автомобилисты должны будут удалить или заменить существующую тонировку передних боковых стекол, если она превышает допустимый уровень.
Кроме того, новые правила также устанавливают минимальное пропускание света для всех боковых и заднего стекол. Если ранее для передних боковых стекол гарантировалось пропускание не менее 70% света, то с 2024 года это требование будет распространяться на все стекла автомобиля, включая заднее. Это означает, что автомобиль должен иметь прозрачные стекла, через которые свет проходит без значительного ослабления.
В целях контроля за соблюдением новых правил, предусмотрены меры регулярной проверки тонировки стекол при прохождении технического осмотра. Ответственность за соблюдение требований по тонировке стекол лежит на владельцах автомобилей, которые должны заранее привести свои автомобили в соответствие с новыми нормами.
Разрешенная степень затемнения передних стекол
В Казахстане существуют определенные правила относительно степени затемнения передних стекол автотранспортных средств. В соответствии с Правилами дорожного движения, установленными Комитетом по дорожному хозяйству, МИОТ и Спорту МВД РК, степень затемнения передних стекол не должна превышать 70%. Это означает, что минимальный уровень пропускаемости света должен быть не менее 70%.
Эти ограничения введены с целью обеспечения безопасности дорожного движения, так как слишком затемненные передние стекла могут существенно ограничить обзорность водителя, особенно в ночное время. Нарушение этих ограничений может привести к высоким штрафам и другим административным мерам, включая отобрание права управления транспортным средством.
Если владелец автомобиля хочет иметь передние стекла с более высокой степенью затемнения, он должен получить разрешение на изменение стекол у компетентных органов. Такое разрешение выдается в исключительных случаях, когда имеются обоснованные медицинские показания или специальные условия (например, использование служебного автомобиля).